De Vlaamse Regering koos EnergyVision en Public Charging Belgium als partners voor publieke laadinstallaties. Laurens De Greef (EnergyVision) en Tom Vansteenkiste (Public Charging Belgium) leggen uit hoe ze lokale besturen zullen ondersteunen.
Vansteenkiste: “De hoge bezettingsgraad van de laadpalen bewijst dat het principe van Paal volgt Wagen en Paal volgt Paal werkt. In de nieuwe concessie ligt nog iets meer de nadruk op strategische laadplannen van gemeenten. Wij willen hen daarbij assisteren met onze digitale tool die op basis van verschillende parameters detecteert waar er extra laadpalen nodig zijn.”
De Greef: “We plaatsten al zo’n 2.000 publieke laadpalen in Brussel en haalden ook de concessie voor de NMBS binnen. Als geïntegreerd energiebedrijf produceren we zelf onze energie via zonnepanelen en windmolens. Zo kunnen we lage prijzen aanbieden en anticiperen op mogelijke netcongestie.”
De Greef: “Zij kennen hun grondgebied, de ruimtelijke context en de mobiliteitsstromen het best. Wij willen vooral coördineren en faciliteren. Daarom zetten we in op structureel overleg, transparante communicatie en goede afspraken.”
Vansteenkiste: “Voor de communicatie met lokale besturen gebruiken wij een specifieke communicatietool. Die bundelt alle communicatie en laat het installatieproces zo vlot mogelijk verlopen.”
De Greef: “Een zo toegankelijk mogelijk laadnetwerk met voldoende rotatie en laadpalen die altijd operationeel zijn. Wij monitoren ze de klok rond en herstellen ze bij een defect zo snel mogelijk."
Vansteenkiste: “Met ons getrouwheidssysteem geven we extra punten aan bestuurders die hun wagen na het laden snel ophalen. Zo stimuleren we hen om de installatie snel weer ter beschikking te stellen van anderen.”