Omgevingslawaai in kaart

Omgevingslawaai heeft een belangrijke impact op de leefkwaliteit. Om geluidshinder zo veel mogelijk te beperken, brengt Vlaanderen geluidsbelasting in kaart en worden geluidsactieplannen uitgewerkt. De basis voor die plannen zijn strategische geluidsbelastingskaarten, die elke vijf jaar worden opgemaakt of geactualiseerd. 

Europese richtlijn als basis

De aanpak van omgevingslawaai volgt uit de Europese Richtlijn Omgevingslawaai (2002/49/EG). Dat houdt in dat lidstaten geluidsbelastingkaarten en actieplannen opmaken en burgers informeren over omgevingslawaai. Elke vijf jaar worden kaarten en geluidsactieplannen opgesteld. Na uitvoering van de plannen, wordt er geëvalueerd en start een nieuwe cyclus. Dit gebeurde de laatste keer in 2025.

Geluid zichtbaar maken

Een geluidsbelastingskaart laat zien hoeveel geluid belangrijke geluidsbronnen veroorzaken in hun omgeving. Vlaanderen maakt kaarten op voor belangrijke wegen, belangrijke spoorwegen en de luchthaven Brussels Airport. De kaarten geven zowel een beeld van de geluidshinder overdag als tijdens de nacht.

Van alle soorten geluid blijft verkeerslawaai de belangrijkste bron van geluidshinder in Vlaanderen. Bijna 1 op 3 Vlamingen ondervindt hinder door wegverkeer.

Van kaart naar actie

Op basis van de geluidsbelastings-kaarten, stelt Vlaanderen concrete actieplannen op. In de plannen wordt beschreven welke maatregelen mogelijk zijn om het omgevingslawaai op een specifieke locatie te beperken of zelfs te voorkomen. Er zijn maatregelen die rechtstreeks aan de bron ingrijpen, zoals stillere wegverhardingen. Daarnaast zijn er zogenaamde overdrachtsmaatregelen, die ervoor zorgen dat het geluid minder ver reikt. Denk bijvoorbeeld aan geluidsschermen. En dan zijn er nog maatregelen bij de ontvanger. Dat kan een bewoner zijn die geholpen is bij een betere isolatie van de woning.