Minder Hinder
Op 4 mei begonnen de renovatiewerken aan de Antwerpse metrotunnel. Elf mobiliteitspartners tekenden een voor Vlaanderen ongezien pakket aan alternatieven en communicatie-initiatieven uit. Samen creëerden ze oplossingen voor miljoenen reizigers. Een blik achter de schermen.
Stap 1: omvang inschatten
Nog tot het voorjaar van 2027 rijden er door de werken geen trams in Antwerpen tussen de P+R van Melsele en het metrostation Opera. “We willen de stad absoluut bereikbaar houden. Daarvoor moeten we op spitsmomenten tot 1.700 mensen per uur op een alternatieve manier van en naar Linkerof Rechteroever vervoeren”, zegt Frederik Wittock, woordvoerder van De Lijn.
Stap 2: pakket met alternatieven
Zodra de impact bekend was, begon het zoeken naar oplossingen. “Alle partners hebben samen alternatieven op poten gezet”, vertelt Michiel Penne, coördinator van Slim naar Antwerpen. “We stelden een pakket samen van onder meer pendelbussen, watermobiliteit, versterkte buslijnen en een tijdelijk treinstation op Linkeroever.”
...