Wie pakt de Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs 2025? De jury nomineerde ook dit jaar weer drie inspirerende projecten die elk op hun manier bijdragen aan veiliger verkeer. We zetten ze alle drie in de kijker.
Met Stapscore slaan beweging.academie, het Instituut voor Mobiliteit van de UHasselt (IMOB) en Verkeersplatform vzw de handen in elkaar om de kwaliteit van voetpaden te verbeteren. Samen ontwikkelden ze een digitale tool waarmee vrijwilligers de voetpaden in hun gemeente of stad kunnen beoordelen. Zijn ze breed genoeg? Waar zijn er obstakels of gevaarlijke situaties? Al die input wordt eenvoudig verzameld in een kant-en-klaar rapport met concrete aanbevelingen. In 2024 en 2025 loopt een pilootproject van Stapscore in vijf gemeenten en steden, met steun van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.
Een rustige groene wijk ... maar overal geparkeerde auto’s. Op het voetpad, op grasvelden, op de rijbaan. Kan dat niet ordelijker en veiliger? Dat vroegen de gemeente Wuustwezel en provincie Antwerpen zich ook af. In een kort maar krachtig participatieproject met diepte-interviews, een online bevraging, meedenksessies en infomarkt gingen ze samen met buurtbewoners op zoek naar de oplossing. En zo kwam er op een vlotte en constructieve manier een eind aan de parkeerchaos.
Het aantal fietsers blijft stijgen, maar de ruimte om te fietsen wordt steeds kleiner. Daarom werkt Kordia, een samenwerkingsverband van zes steden en gemeenten in de regio Kempen, aan fietsvriendelijke zones over gemeentegrenzen heen. Ze werken alternatieve fietsroutes uit en zoeken samen naar veilige oplossingen volgens het Fix The Mix-principe van Fietsberaad Vlaanderen.